33win marketing

Mô tả sản phẩm

33win marketing Thông thường nhất, bom lượn là loại vũ khí thả từ máy bay, nó thay đổi các đặc điểm bề mặt khí động để thay đổi đường bay so với đường đạn đạo. Năng lượng của bom lượn là vận tốc ban đầu được thả từ máy bay và trọng lực. Mục tiêu của việc này là đường bay nghiêng hơn, xa hơn đường đạn đạo, hoặc tăng độ chính xác.

Thiết kế mới về căn bản đã cố định vào tháng 10 năm 1941, và Bộ Hàng không đã phát hành một bản tiêu chuẩn số hiệu '''F.10/41''' được viết ra phù hợp với kiểu máy bay này. Một hợp đồng sản xuất hai chiếc nguyên mẫu được ký kết sau đó một tháng. Chiếc máy bay ban đầu được đặt tên là ''Typhoon Mark II'' nhưng được đổi tên thành ''Tempest'' vào tháng 1 năm 1942 khi nhiều chiếc nguyên mẫu dựa trên các cấu hình thử nghiệm khác nhau được phía Bộ Hàng không đặt hàng. Những kinh nghiệm về sự cố liên quan đến các động cơ Napier Sabre đã khiến Bộ Hàng không yêu cầu sáu chiếc nguyên mẫu phải được trang bị nhiều kiểu động cơ khác nhau trên cùng một khung máy bay thống nhất, để khi có sự trì hoãn một kiểu động cơ này thì sẽ có kiểu thay thế. Do đó chiếc Mk I (số hiệu HM599) trang bị động cơ H-24 Napier Sabre IV; hai chiếc Mk IIs (LA602 và LA607) với động cơ piston hướng kính 18 xi lanh Bristol Centaurus IV; MK III (LA610) với động cơ V-12 Rolls-Royce Griffon IIB; Mk IV (LA614) với động cơ V-12 Rolls-Royce Griffon 61 và Mk V (HM595) với động cơ H-24 Napier Sabre II.