fun88 evens

Mô tả sản phẩm

fun88 evens ''Fi 156C'' thực chất là một phiên bản linh hoạt của mẫu A. Với một quãng đường bay nhỏ của những chiếc '''C-0''' đã dẫn đến phiên bản liên lạc 3 chỗ '''C-1''', và kiểu trinh sát 2 chỗ '''C-2''' (kiểu này có một khẩu súng máy MG 15 ở sau để phòng thủ). Cả hai mẫu đều được đưa vào phục vụ vào năm 1939. Năm 1941, cả hai kiểu đều bị thay thế bởi kiểu '''C-3''' buồng lái phổ thông, thỏa mãn cho bất kỳ vai trò nào. Và phiên bản cuối cùng của Fi 156C là '''C-5''', thực chất là kiểu C-3 với một giá treo dưới bụng cho một thiết bị camera hoặc thùng nhiên liệu vứt được. Một số đã được trang bị ván trượt tuyết, để hoạt động trong vùng băng tuyết.

Nguyên mẫu '''Fi 156 V1''' đầu tiên bay vào mùa xuân năm 1936. Nó được trang bị một động cơ Argus As 10C V8 hình chữ V công suất 180 kW (240 hp), tốc độ tối đa của máy bay chỉ là 175 km/h (109 mph), cho phép ''Storch'' bay chậm với vận tốc 50 km/h (32 mph), cất cánh trong điều kiện có gió nhẹ với chiều dài đường băng ngắn hơn 45 m (150 ft), và hạ cánh trên đường băng dài 18 m (60 ft). Theo sau đó là nguyên mẫu thứ hai có tên gọi '''V2''' và thứ ba là '''V3''', mẫu '''V4''' được trang bị ván trượt tuyết để có thể hoạt động ở vùng băng tuyết, mẫu thứ năm '''V5''' và 10 máy bay tiền sản xuất '''Fi 156A-0'''. Nó ngay lập tức được đưa vào sản xuất hàng loạt bởi Không quân Đức với đơn đặt hàng 16 chiếc, và chiếc '''Fi 156A-1''' sản phẩm đầu tiên bắt đầu hoạt động vào giữa năm 1937.