229000₫
st666 soccer Đan Mạch-Na Uy đã duy trì một số nhà máy ở Ấn Độ trong hơn 200 năm, nhưng sự hiện diện Đan Mạch tại Ấn Độ không có ý nghĩa lớn đối với các cường quốc châu Âu khác vì họ không gây ra mối đe dọa về quân sự hoặc thương mại. Đan Mạch-Na Uy đã thành lập các trạm giao thương tại Tranquebar, Tamil Nadu (1620); Serampore, Tây Bengal (1755); Calicut, Kerala (1752) và quần đảo Nicobar (những năm 1750). Có thời điểm, các công ty Đông Ấn Đan Mạch và Thụy Điển cùng nhau nhập khẩu nhiều trà vào châu Âu hơn cả người Anh. Tuy nhiên, các trạm giao thương này dần mất đi tầm quan trọng về kinh tế và chiến lược, và Tranquebar, trạm giao thương cuối cùng của Đan Mạch-Na Uy, đã được bán cho người Anh vào ngày 16 tháng 10 năm 1868.
st666 soccer Đan Mạch-Na Uy đã duy trì một số nhà máy ở Ấn Độ trong hơn 200 năm, nhưng sự hiện diện Đan Mạch tại Ấn Độ không có ý nghĩa lớn đối với các cường quốc châu Âu khác vì họ không gây ra mối đe dọa về quân sự hoặc thương mại. Đan Mạch-Na Uy đã thành lập các trạm giao thương tại Tranquebar, Tamil Nadu (1620); Serampore, Tây Bengal (1755); Calicut, Kerala (1752) và quần đảo Nicobar (những năm 1750). Có thời điểm, các công ty Đông Ấn Đan Mạch và Thụy Điển cùng nhau nhập khẩu nhiều trà vào châu Âu hơn cả người Anh. Tuy nhiên, các trạm giao thương này dần mất đi tầm quan trọng về kinh tế và chiến lược, và Tranquebar, trạm giao thương cuối cùng của Đan Mạch-Na Uy, đã được bán cho người Anh vào ngày 16 tháng 10 năm 1868.
Vào ngày 15 tháng 8 năm 1949 tại sân bay Chiêm Hóa, sau khi hoàn tất quá trình bảo dưỡng, Nguyễn Đức Việt cùng với đồng chí Nguyễn Văn Đống –Trưởng Ban Cơ khí – bay thử chiếc máy bay Tiger Moth . Hai người chỉ mang 2 cặp kính bảo vệ mắt và không có dù. Máy bay nổ máy chạy đà khoảng 250m thì cất cánh bay ở độ cao 100m lượn về phía Nam và sau đó hạ thấp độ cao. Phi công Nguyễn Đức Việt có ý định men theo dòng sông Gâm trở về sân bay, nhưng vì máy bay xuống quá thấp, cánh bên trái đã chạm mặt nước nên cả người và máy bay đều lao xuống sông Gâm.