404000₫
xoso 666 Sinh ra ở thủ đô Yaoundé của Cameroon, thời thơ ấu Milla phải chuyển chỗ ở thường xuyên do cha ông làm trong ngành đường sắt. Năm 13 tuổi, ông ký hợp đồng với câu lạc bộ đầu tiên ở Douala. Năm 18 tuổi, ông có được danh hiệu vô địch quốc gia đầu tiên với một câu lạc bộ khác ở Douala.
xoso 666 Sinh ra ở thủ đô Yaoundé của Cameroon, thời thơ ấu Milla phải chuyển chỗ ở thường xuyên do cha ông làm trong ngành đường sắt. Năm 13 tuổi, ông ký hợp đồng với câu lạc bộ đầu tiên ở Douala. Năm 18 tuổi, ông có được danh hiệu vô địch quốc gia đầu tiên với một câu lạc bộ khác ở Douala.
Những chiếc P-63A sản xuất được giao hàng bắt đầu từ tháng 10 năm 1943. Không lực Mỹ kết luận rằng Kingcobra yếu kém hơn Mustang, và từ chối đặt hàng số lượng lớn. Tuy vậy, những đồng minh của Hoa Kỳ, đặc biệt là Liên Xô, đang có nhu cầu rất lớn về máy bay tiêm kích, và Xô Viết đã là nước sử dụng Airacobra nhiều nhất. Do đó, chiếc Kingcobra được yêu cầu đưa vào sản xuất để được giao hàng theo Chương trình cho thuê-cho mượn. Chính phủ Liên Xô gửi một phi công thử nghiệm có nhiều kinh nghiệm là Andrey G. Kochetkov và một kỹ sư hàng không, Fiodor Suprun, đến các nhà máy của hãng Bell để tham gia việc phát triển phiên bản sản xuất hàng loạt đầu tiên, kiểu P-63A. Ban đầu bị các kỹ sư của hãng Bell phớt lờ, việc thử nghiệm chuyên nghiệp của Kochetkov về các tính năng xoáy của cỗ máy (đưa đến sự oằn khung máy bay) sau đó đã đưa đến vai trò đáng kể của Xô Viết trong việc phát triển. Buồn cười là, sau khi thấy việc thoát ra khỏi vòng xoáy bổ nhào là không thể thực hiện được, và khuyến cáo cuối cùng của Kochetkov là phi công phải thoát ra và nhảy dù khi gặp sự cố này, anh nhận được sự khen thưởng từ Irving Parachute, một nhà sản xuất dù.